#เครื่องเสียงรถยนต์ แค่ดู #คาปาซิเตอร์ ก็รู้ว่าแอมป์ แรง ไม่แรง แล้วใช้ได้ทั้ง class D และ AB | วงจร ขยาย คลาส ab

#เครื่องเสียงรถยนต์ แค่ดู #คาปาซิเตอร์ ก็รู้ว่าแอมป์ แรง ไม่แรง แล้วใช้ได้ทั้ง class D และ AB

ชมวิดีโอด้านล่าง

นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูความรู้เพิ่มเติมที่นี่

เป็นเทคนิคที่ผม ใช้ประจำ ในการเลือกซื่อเพาเวอร์แอมป์รถยนต์ ใช้ได้ทั้ง คลาส D และ คลาส AB สามารถนำไปเปรียบเทียบเสปค ของแต่ละเครื่องได้ ก่อนตัดสินใจซื่อ ขอบคุณที่รับชมคลิปนะครับ
ฝากกดติดตามด้วยนะครับ
สามารถติดต่อสอบถาม ส่งซ่อม ส่งโม ได้ทาง เฟสบุค อุเทน พรมดี ช่างโม
เฟสhttps://web.facebook.com/profile.php?id=100068911750070
iD line vast9877

รีวิวเครื่องเจียร์ไร้สาย คุณภาพดีราคาถูก แกะแบตฯดูจัดเต็ม Bonya 168v +หัวบาร์เลื่อยโซ่ |KoYUTDIY

ชมวิดีโอด้านล่าง

คลิปนี้ผมรีวิวและลองใช้งานเครื่องเจียร์ไร้สาย คุณภาพดีราคาถูก แกะแบตดูไส้แบตจัดเต็ม10ก้อน(เซลล์)21v 3A
Bonya +หัวบาร์เลื่อยโซ่ จากที่ได้ใช้ดูแล้วสำหรับราคานี้ผมให้คะแนนเต็ม10
หากเพื่อนๆสนใจ สั่งซื้อได้ตามลิงค์นี้
Shopee
Lazada
เครื่องเจียร์800กว่าบาท https://bit.ly/3B2hVfS
เครื่องเจียร+หัวบาร์เลื่อยโซ่ https://bit.ly/3a8kqBB
หากมีข้องสงสัย ติชมได้ที่ช่องคอมเม้นท์ด้านล้างเลยครับ
ถ้าชื่นชอบคลิปจากKoyutdiyก็อย่าลืมกดไลค์กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ
รับโปรโมท(ผลิตภัณฑ์/สินค้า/บริการ)
ใลน์ID : https://lin.ee/IiOgXIz
Email : [email protected]

D.I.Y ขยายเสียง Class A(หลักการขยายเสียงคลาส A)

ชมวิดีโอด้านล่าง

สวัสดีครับ ยินดีต้อนรับเข้าสู่ช่อง ZimZim Diy
วันนี้ผมจะพาไปดู หลักการขยายเสียง ของแอมป์คลาสต่างๆว่ามันมีหลักการทำงานในรูปแบบลักษณะใด โดยผมจะอธิบายแบบง่ายๆ
สไตล์ ZimZim Diy ละกันนะครับ
โดยวันนี้เราจะเริ่มต้น จากแอมป์พลิฟายเออ คลาส A กันก่อนเลยนะครับ
ในส่วนของวงจร ที่ผมจะนำมาประกอบการอธิบาย ผมจะใช้อุปกรณ์เพียง ไม่กี่ชิ้นแค่นี้ก็พอครับ มันก็ทำงานได้แล้ว
เพื่อไม่ให้ มือใหม่ สับสน
ในส่วนของตัวต้านทานตัวแรก ผมจะเรียกมันว่า ต้วต้านทานของโหลด ละกั้นนะครับ
ถ้าไม่ใส่ ตัวต้านทานตัวนี้ ทรานซิสเตอร์จะทำงานหนักเกินไปครับ
และเราก็จะมีตัวต้านทานอีกตัวตรงนี้ เพื่อไบอัสที่ขา B หรือเพื่อไป เปิดการทำงานของทรานซิสเตอร์ ให้มันทำงานนั้นเอง
ในส่วนของคาปาซิเตอร์ตรงนี้ ผมจะใส่ เพื่อคลับปิ้งให้ เฉพาะ สัญญาณ AC ไหลผ่านได้เท่านั้น
และข้อดีอีกทอดหนึ่งก็จะเป็นการกั้นไฟ DC ไม่ให้ไหลจากทรานซิสเตอร์ ย้อนเข้าไปในวงจร
และผมจะใส่คาปาซิเตอร์อีกตัวไว้ตรงนี้ เพื่อกรองเอาเฉพาะสํญญาณเสียง output
แอมป์คลาส เอ นี้ เป็นแอมป์ที่ให้ ประสิทธิภาพการทำงานน้อยที่สุด ในบรรดาแอมป์คลาสต่างๆ เนื่องจากทรานซิสเตอร์จะทำงานอยู่ตลอดเวลา แม้ว่าจะไม่มีสัญญาณเข้ามา
สังเกตุได้จาก กระแสที่ไหลมาจากตัวต้านทาน Rb จะจ่ายมาอย่างต่อเนื่อง ทำให้ทรานซิสเตอร์ทำงานอยู่ตลอด สุญเสียพลังงานส่วนมาก กลายเป็นความร้อน ซึ่งความร้อนที่เกิดขึ้นนี้
จะต้องถูกระบายออกไปอยู่ ซึ่งเป็นพลังงานสูญเปล่า ไม่ก่อเกิดประโยช์นอะไรเลย
จึงทำให้มันมีประสิทธิภาพการทำงานเพียง 2030 % เท่านั้น
แต่ในข้อเสียของมันยังมีข้อดี ซ่อนอยู่นะครับ
แอมป์คลาส A มันสามารถขยายสัญญาณ ได้ใกล้เคียงกับต้นฉบับ มากที่สุด
เหตุผลที่มันขยายสัญญาณได้เหมือนต้นฉบับก็เนื่องจาก ทรานซิสเตอร์มันเปิดการทำงานอยู่ตลอดเวลา
ไม่ว่าสัญญาณจะมา มาก หรือ น้อยแค่ไหนมันก็จับมาขยายทั้งหมด
ถ้าเรานำสัญญาณ output หลังจากทรานซิสเตอร์ขยายแล้ว มาจับวัดดูในเครื่องสโคป ก็จะพบว่ามันมี คลื่นไซน์
ที่เหมือนต้นฉบับ พอดีเป๊ะ สังเกตุได้จาก สัญญาณบวก ขยายได้ถึง 180 องศา
และสัญญาณ ขยายได้อีก 180 องศา
เมื่อนำมันสัญญาณมารวมกัน ก็ จะได้วงกลม 1 วงพอดี
วงกลม 1 วงก็หมายความว่า มันสามารถขยายเสียงได้ทั่วถึง ทั้ง 360 องศา ทุกมุม
จากจุดส่วนบนสุด ลงมา หาจุดล่างสุด ยังไงละครับ
วันนี้ผมก็นำความรู้ดีๆ ของแอมป์คลาส A มาฝากแค่นี้ก่อนนะครับ
ขอบคุณทุกคนที่ติดตามรับชมครับ

ซ่อมเพาเวอร์แอมป์รถยนต์ คลาส เอบี (Class AB) ง่ายนิดเดียว!!!!

ชมวิดีโอด้านล่าง

ซ่อมเพาเวอร์แอมป์รถยนต์ คลาส เอบี (Class AB) ไฟเกิน ง่ายนิดเดียว

ทำขยายแรงๆ คลาส AB ง่ายๆใช้ไฟ 12v เสียงใสๆเลย make amplifier easy easy use 12v battary

ชมวิดีโอด้านล่าง

ทำขยายคลาส AB ง่ายๆใช้ไฟ 12v เสียงใสๆเลย
make amplifier easy easy use 12v battary
เทสกับลำโพงหน้า 6.5 2ตู้ ที่โหลด 4 โอม วงจรเย็นเจี๊ยบเลย คับ ทำใส่รถได้เลย
เดี๋ยวว่างๆจะจับลง pcb เลย
วงจรเป็นของ พี่BN ผมเอามาเปลี่ยนเล็กน้อยคับ
ฝากติดตามแนเดอคับ

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆWiki